Потолки

Подвесные и натяжные потолки

Метки: И-26 февраля, b-26 1 144, b26 ezra fitz, b26 convito, b-26 fsx.

Як-1
Тип истребитель
Разработчик ОКБ имени Яковлева
Производитель Завод № 47 (Оренбург)
Завод № 292 (Саратов)
Завод № 301 (Химки)
Главный конструктор А. С. Яковлев
Первый полёт 13 января 1940 года
Статус снят с эксплуатации
Основные эксплуатанты ВВС СССР
Единиц произведено ~ 8734
Варианты Як-3
Як-7УТИ
 Изображения на Викискладе
Проекции истребителя Як-1.

Як-1 — советский одномоторный самолёт-истребитель Великой Отечественной войны. Первый боевой самолёт, разработанный КБ под управлением Александра Сергеевича Яковлева как опытный истребитель И-26. После завершения Государственных испытаний был принят в серийное производство под маркой Як-1. Производился с 1940 по 1944 год; всего было построено 8734 самолётов всех модификаций.

На Як-1 вступила в войну эскадрилья Нормандия-Неман.

Содержание

Конструкция

Конструкция истребителя смешанная: каркас фюзеляжа — ферма, свареная из стальных хромансилевых труб с внутренними перекрестными расчалками, составляющая единое целое с моторамой. Сверху и снизу за кабиной каркас был опрофилирован фанерными гарготами для придания ему обтекаемой формы. Обшивка носовой части дюралевая, хвостовой — полотняная. Крыло площадью 17,15 кв. м. деревянное, без разъемов, оклеенное полотном. Из дюраля выполнялись только каркасы рулей и элеронов (обшивка — полотно), съемные капоты двигателя, тоннель водорадиатора, зализы крыла и оперения, крышки люков, посадочные щитки, а также щитки, закрывающие стойки шасси в убранном положении. Бортовое вооружение — одна 20-мм пушка ШВАК для стрельбы через ось редуктора двигателя и два скорострельных пулемета ШКАС. С двигателем ВК-105П истребитель развивал скорость до 569 км/час (на высоте 4860 м). Высоту в 5 тыс. м набирал за 5,7 мин.

Варианты

Серийные модификации

Як-1б

б — неофициальное обозначение; начиная с октября 1942 все Як-1 строились по этому стандарту, на авиационном заводе в Саратове). Форсированный двигатель М-105ПФ(1180 л.с. на высоте 3000 м), новый фонарь с заниженым гаргротом, а для защиты головы летчика -переднее бронестекло и козырек из прозрачной брони, 7,62-мм пулеметы ШКАС заменены на 12,7-мм УБС, новая ручка управления, убираемое хвостовое колесо, улучшенное охлаждение двигателя.

Производство

Заводы 1940 1941 1942 1943 1944
№ 47 (Оренбург) - - 2 - -
№ 292 (Саратов) 16 1212 3474 2720 1128
№ 301 (Химки) 48 120 - - -

Лётно-технические характеристики

Параметр / Модификация Як-1 Як-1 Як-1Б Як-1М Як-1 М-105ПФ Як-1 М-106П
Экипаж, чел. 1
Первый полет 1940 1941 1942 1943 1942 1942
Геометрия
Длина, м 8.48 8.60 8.48
Размах крыла, м 10.00 9.20 10.00
Площадь крыла, м2 17.15 14.85 17.15
Масса
Масса пустого, кг 2445 2490 2394 2133 2412 2427
Масса нормальная взлетная, кг 2950 2995 2883 2655 2917 2927
Силовая установка
Тип двигателя М-105ПА М-105ПА М-105ПФ М-105ПФ М-105ПФ М-106-1ск
Мощность номинальная, л.с. 1020 1210 1250
Мощность взлетная, л.с. 1100 1210 1350
Летные данные
Максимальная скорость у земли, км/ч 472 437 531 545 510 535
Максимальная скорость на высоте, км/ч 569 528 592 632 571 610
Практическая дальность, км 650 760 700 585 650 650
Максимальная скороподъемность, м/мин 877 806 926 1220 833 893
Практическая потолок, м 10000 9500 10050 10700 10000 9900
Вооружение
Стрелково-пушечное 1 х 20-мм пушка ШВАК
2 x 7.62-мм пулемета ШКАС
1 х 20-мм пушка ШВАК
1 x 12.7-мм пулемет УБС

Лётчики, сражавшиеся на Як-1

Все пилоты-Герои Советского Союза, помимо других самолётов, воевали на Як-1.

Литература

  • Иванов С. В. Як-1 // Война в воздухе. — М. — № 31.

Ссылки

  • Авиационная энциклопедия Уголок неба
    • Як-1
    • Як-1 ударный самолёт
    • Як-1Б
    • Як-1М
    • Як-1 М-105ПФ
    • Як-1 М-106П
  • Антология Як
    • Як-1 и его модификации
  • Як-1 на сайте aviation.ru  (англ.)
  • Фотографии Як-1Б из музея в Саратове


Tags: И-26 февраля, b-26 1 144, b26 ezra fitz, b26 convito, b-26 fsx.